Spiegare il problema della macchina per rivestimento a vuoto?- Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd.

Spiegare il problema della macchina per rivestimento a vuoto?

Spiegazione dei problemi comuni di macchina per rivestimento a vuoto ?

Il problema dei fori nel film della macchina del rivestimento del vuoto durante la placcatura in alluminio può essere generalmente risolto con i seguenti metodi:

① Il materiale in alluminio nella barca di evaporazione è troppo pieno. Soluzione: ridurre la velocità di consegna dell'alluminio; Aumenta la corrente della barca di evaporazione.

② C'è un corto circuito tra le barche di evaporazione nella camera del vuoto. Soluzione: eliminare il corto circuito.

③ Impurità Splash nella camera del vuoto.

①La tensione del substrato è troppo alta. Soluzione: regolare il sistema di controllo della tensione di svolgimento e avvolgimento per ridurre la tensione in modo appropriato.

② Il sistema di raffreddamento non funziona malfunzionando. Soluzione: controllare il sistema di raffreddamento e risolvere i problemi.

① Il grado di vuoto è basso. Soluzione: pulire l'alimentazione in alluminio, il dispositivo di evaporazione, il sistema di raffreddamento, il dispositivo di svolgimento, il dispositivo di avvio e il rullo di guida nella camera del vuoto; Controllare il sistema di vuoto; ridurre l'umidità ambientale.

② Il film rilascia gas. Soluzione: pre-aspirare il film; estendere il tempo di aspirazione.

③ spruzzatura in alluminio eccessivo. Soluzione: aumentare la velocità del veicolo; ridurre la corrente della barca di evaporazione; Ridurre la velocità di consegna dell'alluminio.

④ Ci sono impurità nella barca di evaporazione. Soluzione: pulire la barca di evaporazione e lo scudo di calore.

⑤ La barca di evaporazione sta invecchiando. Soluzione: sostituire la barca di evaporazione.

Requisiti di processo: il grado di vuoto non deve essere inferiore a 103Pa per evitare strisce marroni o spessore irregolare dello strato di alluminio; Controlla la tensione del sistema e accendi il sistema di raffreddamento per evitare lo stretching e la deformazione del film quando è riscaldato; Controlla accuratamente la velocità di avvolgimento (280 ~ 320 m/min), velocità di alimentazione in alluminio (0,4 ～ 0,7 m/min filo di alluminio 2 mm) ed evaporazione della corrente di riscaldamento della barca per ottenere lo spessore dello strato di alluminio richiesto dal prodotto (100 ～ 300a °); Una certa quantità secca di primer può essere rivestita in anticipo sul film e completamente asciutta, quindi alluminizzato a vuoto, può migliorare la forza di legame dello strato di alluminio e del film. Quindi ricoprire una certa quantità di resina protettiva sul film in alluminio per impedire allo strato di alluminio di ossidare e deterioramento. Il film alluminizzato formato da questo processo è resistente all'attrito e non è facile da deteriorarsi.

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